Les avions de chasse volent trop bas…

La zone EUC25 dans laquelle évoluait le F18 suisse accidenté mercredi, autorise une altitude plus basse en France qu'en Suisse...

euc25

La zone d'entraînement EUC25 dans laquelle évoluait le chasseur F18 suisse de la base aérienne de Payerne est plus vaste que les zones d'entraînement R158a et b et R45 que nous avons mentionnées dans notre précédent article consacré à l'accident de Glamondans. Cette zone transfrontalière d'entraînement militaire aérien franco-suisse, entérinée par un décret du 18 août 2015 signé du président de la République, du Premier ministre et du ministre des Affaires étrangères, fait suite à un accord signé entre les deux pays à Payerne le 25 février de cette année, et venant après la création d'une zone de « ségrégation temporaire transfrontalière » dite LF-CBA25 créée par un arrêté du ministre de la Défense du 4 mai 2000. Il s'agit notamment de « permettre aux aéronefs militaires français et suisses de disposer d'un espace aéien agrandi pour s'entraîner à l'écart du trafic civil...

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